Pumpe düse (Pompa meme), üreticisi Bosch olan sistem sadece Volkswagen grubuna ait (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) araçlarda kullanılmaktadır.
Sistemde her silindir için eksantrik milinden aldığı hareketle çalışan birer pompa bulunur.Aynı zamanda yine her silindir için birer elektromanyetik kontrollü enjektör bulunur.Sistemi tamamlayan parça ise motordan aldığı verilere göre enjeksiyonun zamanlamasını belirleyen elektronik kontrol ünitesidir. (ECU)
Sistem yakıtı yüksek basınçla silindirlere göndererek atık bırakmadan verimli yanma olmasını sağlar.
Her silindir için ayrı bir püskürtme pompası bulunur.Sistem motorini elektronik kontrollü olarak her silindire ayrı ve direkt püskürtme prensibiyle çalışır.
PD (Pumpe düse) tipi enjeksiyon sistemlerinde CR (common rail) tipi enjeksiyon sistemlerinden farklı olarak selenoid bir yay bulunur. Bu yay enjeksiyonu bir pompa gibi çalıştırır.
Her silindir için enjeksiyonun bağımsız ve miktarını kontrollü olması PD (Pumpe düse) sistemini, ortak yakıt yolunu kullanan CR (common rail) sisteminden ayıran en önemli özelliğidir.
Sistemde püskürtme basıncı 2050 bar’a kadar çıkabilmektedir. CR sistemlerde ise püskürtme basıncı en fazla 1600 bar’a kadar çıkabilmektedir.
PD sistemlerde ise bir çevrimde bir püskürtme yapılabilir. Bu sebepten dolayı partikel filtredeki biriken yakıt yakılamaz ya da partikel filtre kullanılmaz. Bundan dolayı PD sistemle çalışan araçların egzoz emisyonları daha yüksektir.
Orijinal kaynak: pompa duse. Creative Commons Atıf-BenzerPaylaşım Lisansı ile paylaşılmıştır.
Ne Demek sitesindeki bilgiler kullanıcılar vasıtasıyla veya otomatik oluşturulmuştur. Buradaki bilgilerin doğru olduğu garanti edilmez. Düzeltilmesi gereken bilgi olduğunu düşünüyorsanız bizimle iletişime geçiniz. Her türlü görüş, destek ve önerileriniz için iletisim@nedemek.page